Autore: Franco Liboa

Novità sugli impianti del gas a bordo dei veicoli ricreazionali. Normative in atto e di prossima attuazione, su nuovi regolatori e dispositivi di sicurezza per camper e caravan. di Franco Liboa A Mondo Natura la casa tedesca ci ha fornito documentazioni per un aggiornamento in materia, necessario per noi che scriviamo, al contempo utile per tutti gli utenti. Il tema del gas è basilare per la sicurezza e di interesse generale, ma non sempre conosciuto a fondo ed interpretato correttamente. Anzi esistono pure convinzioni errate e comportamenti pericolosi per la propria e per l’altrui incolumità. C’è chi in viaggio usa il…

E se finisce il gas? Diverse le bombole: un solo regolatore. Tre raccordi per soddisfare ogni esigenza. di Franco Liboa L’Europa Unita presenta ancora sostanziali differenze in vari settori industriali, tra singoli prodotti nazionali. Anche nei veicoli ricreazionali ci sono componenti con particolari eterogenei, realizzati per i paesi ai quali sono destinati. Ad esempio per l’impianto del gas le bombole oggi hanno ancora bocchettoni di uscita con sagome, filettature e misure diverse, in base alla nazionalità di produzione e di utilizzo (anche se è già prevista la standardizzazione in tempi brevi). Di conseguenza pure i regolatori di pressione, che devono…

Viaggiare in sicurezza (parte quarta). Semplici considerazioni utili ai meno esperti. di Franco Liboa Un veicolo ricreazionale consente di viaggiare vivendo a bordo contemporaneamente; è una casa mobile, fruibile ovunque ed in qualsiasi periodo dell’anno. Pertanto pure nelle soste, momentanee o di più giorni, dobbiamo agire sempre in sicurezza, qualsiasi cosa stiamo facendo, in tutte le operazioni quotidiane anche nelle più banali ed ovvie, ripetitive e quasi automatiche. Dedichiamo la giusta attenzione all’argomento, per evitare possibili inconvenienti ed inutili rischi. CUCINARE A BORDO – Richiede maggiori precauzioni rispetto a quando lo si fa a casa, perché sul camper c’è meno spazio…

Viaggiare in sicurezza (parte terza). È una reale necessità. Ma da ciò che si vede in circolazione pare sia una pratica poco conosciuta e spesso disattesa. di Franco Liboa Significa innanzitutto rimanere nella portata utile e non “stracaricare”; ma anche distribuire ciò che imbarchiamo, attenendoci, per quanto possibile, alla ripartizione dei pesi sugli assi, stabilita dal costruttore della meccanica, nonché alle eventuali limitazioni ed indicazioni dell’allestitore. Quindi nel programmare cosa mettere a bordo, decidere dove ubicare e come fissare il tutto in sicurezza. Insomma occorre fare un “piano di stivaggio”: uno studio, che non è mai definitivo, ma varierà nel tempo,…

Non superiamo mai il carico massimo ammesso. Proseguiamo un discorso appena iniziato, perchè tanti sono gli argomenti da trattare. di Franco Liboa Nel numero precedente abbiamo cominciato a parlare di sicurezza in viaggio e in sosta, occupandoci, seppur brevemente, di pneumatici, sfiorando l’argomento dei pesi in ordine di marcia, accennando alla porta della cellula ed alle relative serrature, nonché all’uso delle cinture. Oggi continuiamo; la strada da percorrere è lunga. I temi possono essere scottanti e non piacevoli, ma sono da trattare, nell’interesse comune. PRIMA DI PARTIRE – Raccolte tutte le carabattole che siamo soliti portarci, dobbiamo stivarle, fissandole adeguatamente, ad…

Monossido di carbonio, gpl e gas narcotizzanti. Come scoprirli e difendersi, con gli apparecchi rivelatori di presenze letali. di Franco Liboa Nella stagione invernale sui veicoli ricreazionali l’impiego di stufa e boiler è quotidiano. Ma si incrementa anche l’uso dei fornelli, le cui fiamme, a differenza di quelle dei sistemi di riscaldamento (in camere a combustione stagna), bruciano libere nell’ambiente consumando ossigeno. Il tutto avviene con un minor ricambio d’aria a bordo, a causa del freddo, che induce a tenere chiuse porte e finestre. Così potrebbe aumentare il rischio di formazione e ristagno di gas nocivi, anche letali. Esaminiamo i problemi…

Contribuiamo a ridurre l’inquinamento atmosferico. Economizzare sui consumi si puo’, si deve e conviene. Consentiteci qualche suggerimento dettato dall’esperienza. di Franco Liboa Utilizzare meno acqua significa poterne imbarcare meno, quindi viaggiare più leggeri. Economizzare la corrente consente di avere più ampere a disposizione, aumenta l’autonomia in sosta libera e giova alla salute delle batterie. Risparmiare il gas ne riduce il consumo ed il tempo ai fornelli, dedicando più ore ad attività più piacevoli ed invitanti. Anche in questo caso può diminuire il peso a bordo ed avere più spazio disponibile. Viceversa bruciare meno carburante è soprattutto un beneficio tangibile per il…

I pneumatici, sempre in ordine e “un’occhio” all’età! Un argomento spinoso ma reale, che dobbiamo affrontare con onestà e determinazione. di Franco Liboa Abbiamo appena parlato di pneumatici, evidenziando le precauzioni per l’uso corretto ed i pericoli connessi allo scoppio di una gomma. Proprio questo evento lo scorso luglio ha provocato uno squarcio nel pavimento di un camper, attraverso il quale un bambino è scivolato fuori, ed è purtroppo deceduto. Questo tragico incidente ripropone il problema della sicurezza a bordo, un argomento che non riceve la dovuta attenzione dalle riviste di settore; come se parlarne possa sciupare l’immagine dei veicoli ricreazionali,…

I pneumatici, controlliamo che siano a posto! Le scarpe del camper sono componenti fondamentali per viaggiare in sicurezza, a prescindere dai chilometri da percorrere. di Franco Liboa È tempo di partenze. Il veicolo è pronto ed efficiente, avendo appena controllato meccanica ed impianti ad evitare spiacevoli sorprese, perché rimanere in mezzo alla strada per un’avaria è antipatico. Ma i pneumatici sono realmente a posto e conformi ai requisiti previsti? Li abbiamo esaminati scrupolosamente? Ma quando? Occorre un esame di coscienza e pensare all’eventualità di uno scoppio; magari in autostrada viaggiando a buona andatura, e peggio, in fase di sorpasso. Oggi le meccaniche…

Fuoco a bordo – Seconda parte. Ma dove si mette e come va adoperato? di Franco Liboa Individuate le zone a rischio ed esaminati gli accorgimenti di prevenzione, vediamo i prodotti antincendio più efficaci, gli estintori consigliabili su un camper, il controllo dell’efficienza ed il loro uso corretto.   I SISTEMI DI SPEGNIMENTO – Si basano su tre criteri fondamentali diversi, da conoscere per agire al meglio e rapidamente. 1) L’azione meccanica sottrae al fuoco i combustibili non ancora aggrediti dalle fiamme. 2) Il soffocamento crea una barriera fisica tra l’oggetto incendiato e l’aria circostante, separando combustibile da comburente. 3) Il…